 Suprême DH | 
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Les petits plus du Suprême:
- Nouveau cadre avec un centre de gravité plus bas, un débattement de 200mm, un angle de chasse plus important et un top tube plus bas.
- Nouvelle patte de freins arrière à 3 positions (surprime l'effet de raquette au freinage)
- 2 cm en + de slopping.
- Colonne de direction et bases réglables pour s'adapter à tous les terrains et style de pilotage.
- Le contact system qui procure une adhérence incroyable"
- Le moyeu arrière en 12x150mm pour une rigidité et une ligne de chaine optimale.
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